在我国稿效率能量型超级电容有轨电车退出
新电池充电三十秒可跑5公里，行车一趟可进行一架中小型民航客机全部旅客的装运……一款稿效率能量型超级电容有轨电车。
这个将运用于昆明长水机场捷运系统的储能技术式有轨电车，选用3组六万法拉稿效率能量型超级电容供电系统。7控制模块组队(即7火车车厢)时，较大座位数五百人，可在旅客上车时的三十秒時间内进行电池充电，并在竖直道上运作5公里，蕞大车速70千米。
这款有轨电车还自主创新选用无人驾驶技术性，可考虑飞机场全天运作要求。另外，具备低碳环保、设计方案个性化等优势。例如，超级电容设备可消化吸收超出85%的制动系统动能，完成动能的循环利用；全车选用低木地板设计方案，便捷旅客带上行李箱行驶。
二0一二年至今，超级电容技术性应用在轻轨站车子上，出示“翠绿色智能化”交通出行解决方法，引起普遍关心。
