中山15KG钢轨夹板生产工厂
弹簧在外力作用下发生形变，撤去外力后，弹簧就能恢复状态
将钢轨用扣件组装在被锚定的轨枕的一个承轨面上,向轨底施加横向荷载,记录钢轨相对于轨枕的转动角
尤其适合用于铁路枕木上，预埋在混凝土岔枕中可提高列车速度，提高道岔的过岔速度对于使用可弯尖轨的道岔，还应在尖轨轨头刨切点附近设第二拉杆，以保基本轨与尖轨的轮缘槽不低于65mm
昆山艾力克斯铁路配件有限公司质量控制系统符合ISO9001：2015质量管理体系的要求；我们有自己的检验中心、理化室，还有如SGS、BV的第三方检验机构的检验来保证质量；产品出口到美国、俄罗斯、印度、加拿大、德国、澳大利亚、阿根廷、法国、巴西、南非、墨西哥、意大利、日本、乌克兰、罗马尼亚、波兰、英国、哈萨克斯坦、西班牙、瑞典、土耳其、伊朗、捷克、印尼、匈牙利、巴基斯坦、埃及、芬兰、智利、奥地利、白俄罗斯、苏丹、古巴、瑞士、阿尔及利亚、乌兹别克斯坦、保加利亚、新西兰、挪威、泰国、、塞尔维亚、斯洛伐克、韩国、尼日利亚、比利时、土库曼斯坦、越南、莫桑比克、津巴布韦、乌拉圭、克罗地亚、阿塞拜疆、荷兰、玻利维亚、葡萄牙、孟加拉、肯尼亚、安哥拉、坦桑尼亚、丹麦、希腊、纳米比亚、拉脱维亚、突尼斯、叙利亚、伊拉克、秘鲁、摩洛哥、爱尔兰、马来西亚、蒙古、立陶宛、哥伦比亚、台湾、斯里兰卡、沙特阿拉伯、赞比亚、斯洛文尼亚、摩尔多瓦、波黑、、喀麦隆、厄瓜多尔、加纳、塞内加尔、博茨瓦纳、危地马拉、马达加斯加、亚美尼亚、几内亚、爱沙尼亚、加蓬、马拉维、刚果、吉布提、贝宁、马里、毛里塔尼亚、洪都拉斯、马其顿、埃塞俄比亚、柬埔寨、科特迪瓦、塔吉克斯坦、萨尔瓦多、多米尼加、利比里亚、菲律宾、阿尔巴尼亚、吉尔吉斯斯坦、黎巴嫩、巴拿马、委内瑞拉、哥斯达黎加、卢森堡、牙买加、乌干达、约旦、香港、新加坡、圭亚那、苏里南、波多黎各、塞拉利昂、阿富汗、尼泊尔、阿联酋、海地、、文莱、尼加拉瓜、老挝、摩纳哥等0多个国家和地区。
扣件节点刚度为11MN/m,根据实测可减振8dB铁路轨道裂缝检测装置，包括安装板1，安装板1为两个，每个安装板1底部的侧边均固定连接有两个相对称的滑动板2，每个滑动板2相互靠近的一侧均开设有两个相对称的侧滑轮槽，每个侧滑轮槽均贯穿滑动板2并延伸至滑动板2相互远离的一侧，通过设置侧滑轮槽，使侧滑轮3方便安装，每个侧滑轮槽的内部均转动连接有侧滑轮3，安装板1的下方放置有两个相对称的滑板9，每个滑板9的顶部均与每个安装板1的底部滑动连接，通过设置滑板9，使安装板1可以向两边滑动，从而使装置适用于多种大小的轨道，每个滑板9的顶部均开设有滑槽10，通过设置滑槽10，使安装板1限位滑动，滑板9的下方放置有上支板15，每个滑板9的底部均与上支板15的顶部固定连接，通过设置上支板15，使支撑轮14方便安装，上支板15的顶部开设有两个相对称的支撑轮槽，每个支撑轮槽的内部均转动连接有支撑轮14，上支板15的底部固定连接有裂缝检测仪16，裂缝检测仪16的型号为：ZBL-F103，裂缝检测仪16位于两个支撑轮14之间，每个安装板1的底部均固定连接有两个相对称的折板轴，每个折板轴的侧面均转动连接有折板11，每个折板11相交的一端均转动连接有扭簧轴12
钢轨扣件的横向刚度以20~40kN/m为宜,以减轻轮轨横向力的作用
鱼尾板（轨道接头夹板）俗称道夹板，在轨道接头处起连接作用。分为轻轨、重轨和超重轨。鱼尾板是一种用于轨道与轨道之间连接使用的连接紧固件，鱼尾板的使用比钢轨对焊技术要省事省工，安装简单快捷，鱼尾板与鱼尾螺栓配套使用。鱼尾板，其中部设有螺孔，沿螺孔水平轴线的上、下两侧设有与轨头下部相接触的上工作面，及与轨底上部相接触的下工作面，所述上工作面后部向上沿伸形成一高于轨面的过渡段，该过渡段沿鱼尾板长度方向形成中间高，两端低的桥拱形。上述桥形鱼尾板结构简单，可减少车轮对钢轨接头的冲击，增加了接头处钢轨纵向变形的连续性，提高了列车通过时的平顺性。