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EPos功能就是基本定位器功能，它可计算出轴的运行特性，使轴以时间zuijia的方式移动到目标位置。EPos功能主要包括：

• 设定值直接给定（MDI）功能

• 选择程序段功能

• 回参考点功能

• 点动功能

• 运行到固定挡块功能

EPos功能通过处理给定的加速度、速度和位置值生成运行特性曲线，给到位置控制器，来实现轴位置的闭环控制（见图1）。

图1  基本定位器和位置控制

Part 2

G120（CU250S-2）编码器接口介绍

实现位置控制是需要配置编码器的。G120的控制单元 CU250S-2共有三个编码器接口，分别为端子接口，SubD接口以及DriveCliQ接口。这三个接口可以连接的编码器的类型（见图2）。

图2  CU250S-2控制单元编码器接口及可以连接的编码器类型

在使用位置控制时，可以选择配置一个编码器或者两个编码器，根据编码器配置的数量，以及编码器反馈值的去向就产生了下面的几种配置方案。

Part 3

G120EPos配置方案

EPos控制需要用户配置的有两个闭环，一个是外环位置环，一个是内环速度环。对于EPos控制并不要求这两个环都配置编码器，其中速度环可以选择开环或闭环，位置环则必须带编码器，但可以选择使用电机轴上的编码器或者负载侧的编码器。这样就产生了下面的三种配置方案：

1)配置方案一：位置控制和转速控制使用电机轴上的同一个编码器

图3  位置控制和速度控制使用电机轴上的同一个编码器

方案说明：图3中位置控制器的反馈来自安装在电机侧的编码器，转速控制器的反馈也来自电机侧的编码器，这种位置控制的配置方式就是位置控制和转速控制使用电机轴上的同一个编码器。 方案特点：这种方案对于转速控制，电机旋转的速度无需经过复杂的计算，就可以真实的反馈到速度控制器中，实现速度的闭环控制。对于位置控制，位置值需要使用编码器计算出电机旋转的圈数，通过减速比的计算，从而得出位置的反馈值。这里位置反馈值的准确度会受到减速比以及负载运行状态的影响。 方案的优势：

• 这种配置可以节约成本，仅使用一个编码器就可以让转速控制和位置控制都实现了闭环控制

• 当负载侧无法安装编码器时，此方案会是一个很好的选择

• 控制性能相对较好

• 只需配置一个编码器，调试会变得相对轻松
  

方案的限制：

• 位置控制的准确度有一定程度的降低，降低程度取决于齿轮比

• 在编码器的类型选择上会有限制

注意事项：

• 由于编码器是安装在电机轴上，故只能选择旋转类型的编码器，对于线性juedui值编码器就无法使用这种配置方案了
• 当使用增量编码器反馈位置值时，当设备掉电后，当前的位置值无法保存，重新上电后，需要重新设置参考点
• 当负载侧出现机械滑差时，不能使用该配置。例如：使用皮带传动或是设备经常出现打滑的情况等

2)配置方案二：位置控制使用负载侧的编码器，转速控制不使用编码器

图4  仅位置控制使用负载侧的编码器

方案说明：图4中位置控制器的反馈来自安装在负载侧的编码器，转速控制器采用V/f开环控制或是无编码器的矢量控制，这种位置控制的配置方式就是位置控制使用负载侧的编码器，转速控制不使用编码器。方案特点：这种方案对于位置控制，由于编码器安装在负载侧，从编码器上就可以直接得出位置值，直接反馈到位置控制器实现位置闭环。对于转速控制，由于没有使用编码器，转速的控制方式只能是v/f开环控制或无编码器的矢量控制，这种控制方式由于内环转速控制精度的降低，整体的控制精度也会降低很多。方案的优势：

• 这种配置可以节约成本，仅使用一个编码器
• 对于某些既要必须在负载侧安装编码器又要节省成本的场合，此方案会是一个很好的选择
• 对速度控制动态响应要求不是很高的场合也能达到较好的控制效果
• 只需配置一个编码器，调试会变得相对轻松

方案的限制：

• 位置控制的精度和动态响应有所降低
• 由于速度环没有连接编码器，要想达到较好的控制效果，会对负载的类型有所限制

注意事项：

• 因为编码器是直接安装在负载侧，根据负载的类型来选择合适的编码器，对于线性往复运行的负载通常选择线性juedui值编码器，对于旋转往复运行的负载通常选用旋转juedui值编码器
• 对于工作在低频大惯量的负载，不建议使用该方案
• 在提升设备或是对电机的动态响应要求较高的场合不建议使用该种配置方案
• 在使用该配置方案时 “移动到固定点停止”EPos功能无效 

3)配置方案三：位置控制使用负载侧的编码器，转速控制使用电机轴上的编码器

图5 位置控制使用负载侧的编码器，转速控制使用电机轴上的编码器

 方案说明：图5中位置控制器的反馈值来自安装在负载侧的编码器，转速控制器的反馈值来自安装在电机轴上的编码器，这种位置控制的配置方式就是位置控制使用负载侧的编码器，转速控制使用电机轴上的编码器。方案特点：这种方案位置闭环使用负载侧的编码器，避免了负载侧打滑或减速比不准确导致的位置偏差。速度环使用电机轴上的编码器，做速度闭环，可以达到很好的动态响应效果。方案的优势：

• 这种配置能够提供zuijia的控制效果，位置控制的精度和动态响应较高
• 应用场合较多，使用范围较广

方案的限制：

• 需要两个编码器，增加了成本
• 对安装设备提出了一些要求

注意事项：

• 在CU250S-2配置两个编码器时，必须是做速度控制用的编码器需要配置在编码器1里面，做位置控制用的编码器需配置在编码器2里面。不能颠倒，速度控制的闭环只能使用编码器1里面的反馈值
• 需要考虑两个编码器分别使用控制单元上的哪两个接口，例如端子接口只能输出24V的电源并且只能连接HTL增量编码器和旋转变压器，如果选择的编码器都是5V供电的编码器，则只能使用SUBD 接口和DriveCliQ接口来连接了

4)三种配置方案的对比