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这部分可以按照平米数，比如300平米的房子，用钢量大概30-40公斤/平米，也就是9-吨的样子，会有损耗的，每吨包括加工费平均万元应该可以搞定，也就是9-万可以搞定轻钢结构。这里说的都是Q35或Q345钢，双面热镀锌80g以上的。如果厂家跟你报价说每平米超过40公斤，那是忽悠，40公斤以下，才是轻钢房屋。
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钢结构监理细则是指导钢结构建筑施工的指导性文件，蕞新的钢结构监理细则都有哪些内容？下面是带来的关于蕞新钢结构监理细则的主要内容介绍以供参考。
对属于下列情况之一的钢材，应进行抽样复验，其复验结果应符合现行产品标准和设计要求。
d、建筑结构安全等级为一级，大跨度钢结构中主要受力构件所采用的钢材。
《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001）中定义“一级”为“重要的房屋，破坏后果很严重”。旧的《钢结构设计规范》（GBJ 17-88）第3.1.3条设计钢结构时，应根据结构破坏可能产生的后果，采用不同的安全等级。一般工业与民用建筑钢结构的安全等级可取为二级，特殊建筑钢结构的安全等级可根据具体情况另行确定。由此可见，钢结构的安全等级应在设计文件中明确，否则不能根据本条判断是否需要对钢材进行复验。“大跨度”则未见定义。
“复验”是见证取样、送样检验。
重要钢结构采用的焊接材料应进行抽样复验，复验结果应符合现行产品标准和设计要求。
本条中“重要”是指：
a、建筑结构安全等及为一级的一、二级焊缝；
b、建筑结构安全等及为二级的一级焊缝；
c、大跨度结构中一级焊缝；
d、重级工作制吊车梁结构中一级焊缝；
e、设计要求。
焊缝施焊后应在工艺规定的焊缝及部位打上焊工钢印。
本条规定的目的是为了加强焊工施焊质量的动态管理，同时使钢结构焊接质量的现场管理更加直观。
普通螺栓作为性连接螺栓时，当设计有要求或对其质量有疑义时，应进行螺栓实物zui小拉力载荷复验。
“质量有疑义”是指不满足本规范第4.4.1条（强制性条文）的规定，没有质量证明书（出厂合格证）等质量证明文件。
“原材料及成品进场”单独列为一章，是为了强调和强化原材料及成品进场准入，从源头上把好质量关。对于钢结构工程所采用的9种原材料及成品，在进场检验方法中，全部都要检查“检验报告”；同时尚须按规定复验（见证取样送检）。而对钢结构防火涂料则特别提出“应经过具有资质的检测机构检测符合现行有关标准的规定。”
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为什么高层钢结构建筑数量不多?高层钢结构建筑有哪些难点?下面是小编带来的关于高层钢结构建筑难点的具体内容介绍以供参考。
1、结构刚度与质量问题
钢结构一大优势是高强轻质，这在常规建筑上是优点。但是在某些结构上，这可能会成为缺点。
钢的密度比混凝土大，但为什么说钢材是轻质呢，是因为钢材的强度高，承受相同荷载情况下，钢材需要量少，总体来说质量会比混凝土轻。这是钢结构的一大优点。
同时由于钢结构用量少，会导致刚度不足的问题。同时在动力问题中，质量小，也未必就是一个好事情。高层超高层抗风抗震是个大问题，这里说的抗风抗震不是强度问题，而是刚度问题。
也就说，大风地震情况下，不怕楼会倒，而是怕晃动太大，确切地说是怕晃动的加速度太大。想象一下，一个一直在晃动的大楼，你敢去住不?一个没有正常使用功能的建筑，无疑就是个定时。这时候强度优势很难发挥出来，刚度问题虽然可以通过结构手段处理，但是质量太轻，可能会是个致命问题。
在概念上讲，地震力和风力都属于水平荷载，随着高度的增加，建筑物底部的倾覆弯矩是成二次方上涨的。这就是说，就算再小的风力地震力，随着高度的增长，也会逐渐取代竖向荷载成为控制条件。
在大跨度桥梁中，尤其是悬索桥，由于钢结构质量太轻，我们甚至要往钢箱里面添加配重，改善其动力特性。对应的房屋结构中要采用钢结构与混凝土核心筒配合，来解决刚度问题。
帝国大厦，双塔，西尔斯大厦确实是钢结构的超高层，但他们都是奔着纪录去的，他们解决的关键问题都是钢结构高层抗风，还有他们太贵了，如果用来做住宅。
另外，动力问题要注意的是，动力问题很复杂，刚度低未必合适，刚度高也未必好，只有合适的范围才是合理的。
工业建筑一般都具有一定模数，而钢结构的产品化高、施工速度快的特点，正好满足此要求，而且，还可使建筑提早投入使用，以促进生产。
