齿轮油按用途可分为车辆齿轮油和工业齿轮油，二者在使用条件上的差异决定了其性能的不同。齿轮油的评定方法除了黏度、黏度指数、闪点、水分、机械杂质、铜片腐蚀、抗泡性等项目外，工业齿轮油注重于极压抗磨性、氧化性和抗乳化性能的评定；而车辆齿轮油则注重于低温性能和能否通过四个齿轮试验台架。工业齿轮油和车辆齿轮油的组成很相似，但工业齿轮油不能用在车辆手动变速箱和后桥变速箱上，除了极压性能达不到要求外，其他热氧化稳定性、锈蚀等也达不到要求。而车辆齿轮油代替工业齿轮油使用也要看情况，车辆齿轮油用100℃作牌号，工业齿轮油用40℃黏度做牌号，要经过换算才能知道黏度值是否相近，不能直接代替。车辆齿轮油的油压性较高，含活性硫成分更多，易于腐蚀有色金属，代替时要先了解齿轮箱是否为易被腐蚀金属。车辆齿轮油无水分性能要求，应慎重对待。
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检测范围：
GB 13895-1992
运动黏度（40℃、100℃）、倾点、表观粘度达150Pa·S时的温度、闪点（开口）、成沟点
数、起泡性、腐蚀试验、机械杂质、水分、戊烷不溶物、盐灰分、硫、磷、氮、钙、贮存稳定性、锈蚀试验、抗擦伤试验力、热氧化性
GB 5093-2011
运动黏度（40℃、100℃）、黏度指数、闪点（开口）、倾点、水分、机械杂质、铜片腐蚀
蚀、氧化性、旋转氧弹、泡沫性、抗乳化性、极压性能、承载能力、剪切性、四球机试验
JT/T224-2008
运动粘度（100℃）、黏度指数、表观粘度达150Pa·S时的温度、闪点（开口）、倾点、机分、铜片腐蚀、锈蚀试验、泡沫特性（泡沫倾向性/泡沫稳定性）、磷含量、硫含量
NB/SH/T 0467-2010
外观、运动粘度（40℃）、黏度指数、表观粘度达150Pa·S时的温度、闪点（开口）、倾点质、水分、铜片腐蚀、液相腐蚀试验、泡沫特性（泡沫倾向性/泡沫稳定性）、抗乳化性、氧化性、承载能力、抗磨损性能（法）、抗磨损性能（FZG或CL-100齿轮机法）
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