2、千斤顶起梁耒水大桥右幅顶推箱梁先从9号桥台落起，采用三个相邻墩设千斤顶。起顶时应分级调压，并记录百分表读数，保证同墩千斤顶同步起梁，保证相邻墩顶起高差不大于10mm，顶起高度不超过20mm，并在起顶的同时在横撑和梁体之间加垫钢板，防止梁体突然下沉，引起梁体开裂。
另一端照此进行。后重复落梁步骤落梁就位。用2个1000kN水平千斤顶对梁置进行。作出梁体的几何中心点,并与垫石中心线相对齐。好梁体的位置后,将支座预埋螺栓穿入锚栓洞即完成了梁体对位。
即落梁前，将支座垫石全部修复完毕、调平，且垫石顶面与梁底面间的净距支座安装厚度，然后再分级落梁。支座病害处治、支座更换的控制原则是支座更换完毕后，支座处梁底标高维持不变。（4）顶升、落梁关键施工技术桥梁同步顶升、更换支座工程，同步顶升是关键，是核心。
在持荷阶段，从设计上可以确保临时支撑的性，采用合理的后续施工方案能够确保顺利实施，而对结构受力安全影响相对显著的阶段是顶升、落梁阶段。为准确控制起顶力，保证梁体在an全受力的状况下完成整个顶升、持荷、落梁，在千斤顶安置完成后即进行试顶升，顶升量控制在1mm以内，以支座与梁底楔形块脱离为准，此时的顶升力即为梁体起顶力。
过往车辆是难以人为操控和无事先意料的，驾驶员的疲惫状况、跋涉车辆的平安状况，所载货品、天气状况以及其他车辆的原因都有或许使跋涉车辆失掉操控，冲进工作现场。因而，完全避开这种风险是不或许的。行车次第好、车辆状况好、临时性的修补少、工作现场次第好，标志指示清楚，均可以下降保护修补平安工作的风险。
支架强度、性均应作业an全的要求。支架完成后，对各墩位支座进行检查，并做好记录和编号。根据检查情况，确定更换支座部位、桥跨和数量，再根据交通运行情况，制定支座更换计划。在作业前应对千斤顶安放处进行清理，以利于千斤顶及垫板的安放平稳。