中山气雾剂海运运输报告怎么办理
气雾剂，一般为UN1950CLASS2.1，包括一些发泡剂，空气清新剂，喷漆等产品。在海运中，不仅要要求外包装必须要有危包证，内包装一般为铝罐也是需要有危包证的。在出口气雾剂时一般都会有两份危包证。那么对于内包装即气雾剂容器的压力试验和泄漏试验是什么呢？
1. 每个空气雾剂容器须经受一个等于或大于充灌后气雾剂容器在55度时达到的大压力值的压力（如果在50度时，液相不超过容器容量的95%，可采用50度）。这一压力须至少是气雾剂容器设计压力的三分之二。如果任何气雾剂在试验压力时显示泄漏速率等于或大于3.3X10-2毫巴.升/秒，变形或其它缺陷，必须将其废弃。
2. 气雾剂容器充灌后试验充灌前，充灌商须确保卷边设备安装正确，并使用了规定的充灌器。每个充灌后气雾剂容器须称量并进行泄漏试验。泄漏检测设备须具备足够的灵敏度以便能免至少检测到泄漏速率为20度时的2.0X10-3毫巴.升/秒。任何充灌后的气雾剂容器出现泄漏，变形或超重，必须将其废弃。
我国气雾剂的出口量占我国出口总量很大的比重。很多的出口商都因为做危包证麻烦或者运输成本过高而选择了冲关出货。这是不可以的，现在安全事故频频发生，我们还是要按照正常的途径正规操作为好。这不仅仅是对我们财产的保证对其他人的生命安全来说也是很重要的
