一、液压系统监测项目
1、运动粘度40℃;2、水分;3、酸值;4、氧化度;5、元素分析;6、清洁度;
二、液压油监测项目的意义
1.运动粘度:油品粘度增大可能来源于油品的氧化、杂质含量增高;或高粘度油品或水分的渗入;粘度降低可能来源于低粘度油品、水、冷却剂或燃料的渗入,或油品内高分子增粘剂受剪切力而产生变化;
2.水分:油品中有水显示系统穿漏或空气中的水分凝结,水分会引起腐蚀、锈蚀和氧化,亦会使油品乳化导致粘度升高或降低;
3.酸值(TAN):油品的酸值是量度因氧化而产生酸性物质的指标,酸值过大会对齿轮产生腐蚀现象,酸值降低可能是油品添加剂消耗;
4.氧化度:油品的氧化变化程度,判断油品能否继续使用的指标;
5.元素分析:测试油中污染磨损及添加剂元素变化趋势,指导视情维修与按质换油。铁(Fe)、铬(Cr)、镍(Ni)、锰(Mn)含量上升,表明钢质异常磨粒增加:齿轮、滚动轴承等存在异常磨损;铜(Cu)、铝(Pb)、锡(Sn)含量上升,表明滚动轴存在异常磨损;钙(Ca)、锌(Zn)、磷(P)、镁(Mg)等元素为油品添加剂元素,监测油品添加剂消耗量,有利于判断油品剩余寿命;Si、Na含量上升表明润滑系统密封不良。
6、清洁度:清洁度对液压系统来说尤为重要,液压系统在工作时油膜的的厚度一般在5微米一下,如果液压系统中存在比5微米以上的污染可以,有可能导致液压系统卡死。
三、在用油测试数据超过警戒线数据的说明
测试 | 超过警戒线数据的说明 |
外观 | 水或固体的总污染 |
粘度 | 油被污染或严重衰变,用错油 |
酸值 | a. 油接近使用寿命 b. 油被污染 c. 用错油 |
水分 | 油被污染,水漏入油中 |
清洁度 | 油品受到外界污染,或者设备本身产生的磨粒 |
磨损污染元素 | 存在磨粒污染的原因,相关部件磨损 |
添加剂元素 | 添加剂消耗,添加错油,油品稀释,添加剂沉淀 |
行业资讯:
润滑油是否低温流动性越好,品质越高?
结构凝固
润滑油中的蜡在低温下会结晶析出,首先产生少量极细微的结晶,随着温度进一步下降,结晶数量增多并连成三维网状骨架结构,将润滑油吸附在网状骨架内,使润滑油失去流动性,这种现象称之为结构凝固。结构凝固时润滑油也并非全为固体,而是处于固液相共存的混合状态。
润滑油结构凝固主要与组分中的蜡有关。润滑油中的蜡为长碳链的正构烷烃、异构烷烃以及长侧链的环烃等,凝点高且与其他烃的相容性低,低温下容易结晶析出,形成网络骨架结构。
在润滑油生产中尽量地除去蜡成分是减少结构凝固的重要方法,在润滑油中添加降凝剂也可在一定程度上破坏结构凝固,从而改善润滑油的低温流动性。
润滑油低温流动性的评定指标
润滑油低温流动性的评定指标主要涉及凝点、倾点、低温黏度以及边界泵送温度。