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马来西亚政府于2014年在全国推行B5计划，将2015年的B7(生物柴油的混合物占7%)和2019年的B10(生物柴油的混合物占10%)分别提高到2015年和2015年。由于国内实行高额补贴，马来西亚的生物柴油生产盈利良好，且近年来生物柴油产量增长保持在30%的水平，但现阶段马来西亚的生物柴油产能为200万吨，受产能压力的影响，预计2020年产量将达到180万吨，中山新型燃料批发，由此带来的棕榈油需求增加35万吨。
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马来西亚政府拟在2020年初实施B20计划，中山新型燃料价格，但由于国内产能无法扩大，因此只能改变生物柴油出口和国内需求结构，即增加国内需求，减少出口，这对整体生物柴油产量的影响不大。与印度尼西亚和马来西亚不同，欧盟2018年的生物柴油产量达1250万吨，消费量达1400万吨，而在生物柴油的国际贸易中，欧盟主要依靠进口，中山新型燃料，2018年的进口量达300万吨，明显高于往年，中山新型燃料配送，主要原因是阿根廷和印度尼西亚的进口量大幅增加。
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这种氢广泛存在于焦化、氯碱、丙烷脱氢(PDH)和轻烃裂解等工业中，成本低，不会产生额外的碳排放，而且分布于全国各地，因此，将这种氢用作燃料电池的氢源，有助于解决燃料氢的成本和大规模储存，真正实现变废为宝。
就拿焦炉炼焦行业来说，2019年焦炭产量为4.71亿吨，副产氢量为980万吨，而每年百万辆燃料电池汽车的耗氢量不超过60万吨，具有很大的潜力。氢燃料生产的技术难点-在99.999%的工业用高纯度氢气中，燃料氢对于微量杂质的要求很高。
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